】走过21年时光，捷达对中国消费者而言不仅仅是一款汽车更慢慢的变成了一个符号、一种情结、一个象征、一种精神，是中国人对“汽车”的启蒙者。诚如人们所理解的那样，品牌是一个企业的灵魂，而捷达则代表着一汽-大众作为第一批走进百姓家中的轿车，承载了不少人的记忆，当然也承载了中国汽车的梦想。

  1991年，轿车对于那时的中国家庭来说还是一个遥不可及的梦想，而也正是捷达的下线，将轿车私有化的飓风刮进中国普普通通的家庭。捷达对于中国人，超出一个冰冷机器的影响，它传达的是一种精神，一种文化，一种对品质永恒不变的追求，它慢慢的变成了一个时代“符号”。

  时代脉搏的跳动总会催生出一个个典型的符号。跟着时间的行进，有些符号会逐渐淡去，而有些符号则会演变为一种历久弥新的情结。捷达无疑是后一种符号的典型例证。长久以来，捷达轿车秉承着德系车严谨的制造工艺，坚持着自身不断的创新与完善，用一流的品质和良好的品牌形象圆了无数中国家庭的汽车梦，而更值得一提的是从其诞生之日起，它的每一步前行都是在创造历史，可以说，它通过21年的坚持，在中国缔造了一个时代的“符号”――叫做“捷达”。

  回述21年历程，1991年捷达来到中国长春，来到一汽-大众一段被国人所赞叹的传奇也正式拉开了序幕。作为第一批走入百姓家庭的轿车，捷达实现了那一代人的轿车梦，甚至也影响到之后几代人的购车理念和标准――可靠、耐用、安全、让人信服??一个个捷达的特性被教科书般地复制和强化。

  为了打造捷达皮实、耐用、安全、可靠的产品特性，一汽-大众21年来从未对生产的基本工艺有过松懈。也正是因为捷达，一汽-大众才将四大工艺完善，而研发、生产、质保、销售和供应商体系也都是从捷达开始慢慢建立起来的。

  在一汽-大众的厂房里，你会发现价值15万块钱一把的电动扳手，而这个扳手的作用仅仅是拧紧一颗螺丝，它能准确的将螺丝的扭力值显示在扳手上，从而确保装配工人拧上的每一刻螺丝都符合德国大众的工艺标准。而如果有一颗螺丝没有一次性拧紧，那么这颗螺丝将被工人用红色笔打上叉子，放进一个专用的箱子里，目的是告诉下一班的工人这些螺丝不能再用。更值得一提的是，每一个工位的螺丝拧紧数据，会被一汽-大众保存15年并且可追溯可倒查。小小的一颗螺丝，从工艺的严谨到装配的一丝不苟，这里面除了能看到技术的可靠，更多的则是一种责任。而21年来，正是因为这种追求完美的精神，才赋予了捷达 “车坛常青树”的美誉。

  毋庸置疑，优质的产品理念带动了技术、工艺和服务的全面创新与提升，并渗入到了捷达轿车的每一个细微之处，保障了每一位用户的利益与安全。捷达坚持用成熟的技术、良好的口碑、物美价廉的零配件，以及丰富的维修网络和广大的市场保有量建设经营着自己的品牌，技术不停地改进革新、外观有所改款，但品牌所坚持的初衷从未改变。捷达屹立在中国汽车市场已二十一载，作为一个历史符号亦或是时代符号，它都是行进的，因为它创造了也见证了中国汽车业的发展与壮大。

  迄今为止，有着深厚历史和丰富品牌内涵的捷达，历经21个年头和三次改款，230万的销量成绩足以说明了捷达旺盛的生命力、佐证了其在中国汽车市场的地位。而从捷达第一辆下线、第一万辆下线到第一百万辆下线，都证明了捷达作为一个符号、一种情结已经定格在几代人心中，捷达用21年成就了中国汽车市场的一段“神话”。

  一汽-大众捷达作为一款见证中国汽车业发展历史的实用型中级车，自1991年登陆中国市场以来，一直努力简述品牌品质，一路创造了车界的诸多奇迹，从1993年累计销量超两万，到2002年3月首次月销售量突破万辆，再到屡获单一品牌销量冠军，一路畅销至今的最终的原因，无疑在于其随市场需求变化而不断的提高的强大产品力。

  作为中国历史最为悠久的国产轿车之一，捷达身上不仅流淌着德系车的血统，也同样埋下了中国汽车人烙印，而如今更多的消费者愿意把捷达成为中国的国民车，可见它在中国消费者眼中的地位。

  从1991年第一台捷达A2下线到现在，捷达这个品牌经历了3次改款，每一次改款都体现了大众汽车不停地改进革新且品质不变的理念。虽然每一次改款的变化并不是很大，但这样的形式却赢得了捷达用户的喜爱。捷达的用户都是实用主义者，对品质的追求才是他们所真正关注的东西。因此捷达的每一次改款都经过了反复和慎重的推敲，在保留了朴实风格的同时，也添加了更多实用的配置。

  摒弃浮夸的外形，保持经典耐看的设计;舍掉华而不实的配置，有的是贴心实用的功能。可以说，在中国，大众汽车的品质衡量准则始终是行业的标杆。而此次全新捷达的诞生，同样在经过了长期市场调查与研究以及分析，完全保留捷达品牌一贯可靠、耐用、高价值的产品的优点之上，更注入年轻、动感的元素，进一步增加了品牌厚度，以更鲜活动感的姿态，将捷达旺盛的生命力延续下去。

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